目前分類:大夢 (18)

瀏覽方式: 標題列表 簡短摘要
  • Dec 02 Wed 2009 12:44
  • 阿紅

 

上個週末,與阿餅相約去騎腳踏車。

不管時間過了多久,一騎上腳踏車,隨著身體裡的小宇宙逐漸燃燒,我就會記起我有多喜歡騎腳踏車這件事。

踩著踏板戴上耳機,迎著風前進,人跟車子相互依偎,

在征服一段長路之後停下來的大汗淋漓,總會讓我覺得身心靈都好暢快。

 

現在騎的這台腳踏車,我叫它阿紅。它是1990年來到我手上的。

1989年時,手上先來了一台同款黑色的腳踏車,我叫它小颿。希望我們跑起來可以像風一樣快。

當時看我騎腳踏車騎的開心,我的同學徐小康也去買了一台,跟我的黑小颿長得一模一樣,只是顏色不同,就是這台阿紅。

隔年畢業時,徐小康問我,要不要接收她的阿紅?因為她以後大概沒什麼機會騎了。

我當然很不客氣的收下了(竊笑)

從此阿紅與黑小颿就一起陪我渡過了數十個春夏秋冬。

 

經過了20年,我老了,阿紅也老了。

這幾年,我一直有「想要把手邊的車子們再好好整理」的想法。

但是因為預算,因為時間,因為不認識有良心有技術的好老闆的關係,總是卻步不前。

我不是個腳踏車的玩家,我只是很熱愛騎腳踏車這而已。關於腳踏車的種種,我實在是不懂。

不過經由電影「練習曲」而掀起一陣自行車瘋之後,我發現身邊的玩家越來越多了

很多問題找的到人詢問,甚至也有朋友認識不錯的車行老闆,

所以,我想差不多是該起而行的時候了。

 

雖然預估整理起來的費用肯定會超出當初買車的價錢,

可是只要一想到那些騎在風裡的回憶,以及那些已經不再每天經過的路、分散在各地的朋友...

就會深深覺得,我那剛逝不久的青春,曾經纖細的腰圍,還有阿紅已絕版的小寫giant,

現在看來都非常的珍貴呀!

 

我打算先從整理阿紅開始。假設順利的話,之後再把黑小颿、南部家裡的古董鋼管來禮整理過,

繼續跟我們一起馳騁在人生的路上,我想它們也會很開心吧。

而且這樣也不枉費當初徐小康把車送給我的好意了。

我與徐小康同學已經失聯很久了。不知道她若知道我仍好好照顧著阿紅的話,會不會覺得很感動呢。

 

DSC00067.jpg


我與阿紅。

它沒有型號,名稱是street runner。現在已經很少在路上見到同款車了。

所以我手上這兩台真的是非常的珍貴吧。我想。

阿紅的狀態比黑小颿好很多,希望他們在我手上都有脫胎換骨、重回青春的一天。

 

Image054.jpg

小紅去年在河濱的英姿。

繼續陪我一起燃燒脂肪吧!!阿紅!!!

 

Cercernien 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

  • 這是一篇加密文章,請輸入密碼
  • 密碼提示:老樣子
  • 請輸入密碼:
  • 這是一篇加密文章,請輸入密碼
  • 密碼提示:老樣子
  • 請輸入密碼:
  • Oct 09 Tue 2007 18:18
  • 密碼文章 桌面

  • 這是一篇加密文章,請輸入密碼
  • 密碼提示:一樣
  • 請輸入密碼:



如題。

……什麼?你以為我這篇是要來幹剿的唷?絕對不是
老娘我最近非常的PEACE,所以今天這一篇是真的要來講機車啦!









我一直非常喜歡街車(又稱裸車)。因為街車的設計是長時間的騎乘,

騎的姿勢比較偏向於一般摩托車,(不像跑車是用趴的,久了對腰很傷)

所以街車整個設計上,比較注重騎乘時的舒適度。

基本上街車的價位本身比跑車還要便宜,因為街車本身著重於載人,所以馬力相對會減少,

把減少的馬力轉變成扭力(也就是起步時的速度,稱為扭力),所以街車有一定的舒適性跟功能性。

像我一直在騎的Kawasaki B1,就是屬於街車的一種(它是來了台灣莫名才變成瓦斯車的啦!)

這是一台非常親人的街車,重105公斤,造型簡單笨拙(我是一個樸素的人,不能騎造型太Gay熬的車)

高度適中,連我這個小短腿都可以輕鬆騎乘,真是我心目中最親人的愛車

不過如果之後經濟能力好些的話,我肯定是想要買馬力更大的街車來騎囉!所以接下來,




今天想要來介紹幾款我心目中的流口水街車








A【最迷戀!我就是愛川崎之加強進階版】  KAWASAKI   W650


以川崎名車W1為藍圖加上現代科技的Kawasaki W650是於1998年推出的仿古機種。

渾身上下充滿60年代復古風格的W650,乍看之下有點像60 年代後期的「勝利Bonneville」(下面會有介紹)

復古造型油箱、廠徽、護膝橡膠、排氣管 以及精緻塗裝等,均深受60 年代後期的影響。

W650配備了一組獨持的傘齒型凸輪軸驅動裝置,能讓W650在不同的速域下均發揮迷人的動力回饋。

此外,W650亦有絕佳的供油效能。W650的懸吊為預壓式可調後避震糸統,

而制動部份,前輪為300mm 的前碟及對向雙活塞卡鉗及後機械式鼓煞糸統,有優異的停著力量。

另外,輕量級合金輪框更是W650的一大特色。

還有典雅的筒式排氣管,不僅彷彿時光倒流,引擎作動時更是發出獨特的低吼浪聲。 

(川崎的引擎聲比較低厚,非常好聽)散發著迷人的親和力,是一款非常吸引我的美麗機種啊~



Kawasaki W650真的有夠騷的~而且我騎起來還不會太過分吧?!






B【最夢幻!發了財一定搞一台之凱旋重車】 TRIUMPH  BONNEVILLE  790、T140

我上網查了一下,這個牌子還蠻大起大落的。

不過他們設計的重車也算小有名氣,很多電影裡都有出現過凱旋重車的芳蹤~

今天要介紹的這款Bonneville系列是在1959年就已經出來的車款(1959年耶!你看看有多麼經典就好)

1968年首次生產三缸機型的重型機車,但是因為中間曾經發現財務吃緊的狀況,

所以在1983年Meriden工廠 Bonneville曾經停產。

後來善心人士John Bloor(好啦,我不瞭他是誰嘛,用善心人士代稱囉) 以55,000 英鎊援救了凱旋的危機。

2000年全新的 Bonneville 發表,用來對抗kawasaki 的W650,再次奪回歐州復古車天王寶座。

2002年一百週年出了一台紀念車Bonneville T100

2003年三月中華凱旋旗艦總店正式在台灣開幕。 

(在台北的旗艦店是小哈做的唷!太屌啦!!只是小哈不知道我愛這車,所以當時沒找我去參加他們的開幕酒會~厚~)

這款車的音浪比較沒那麼好聽,總覺得有點刺耳,而且體積也稍微大台了點。

但是復古的造型,以及歷久不衰的優雅還是讓我非常心動,

如果能搞一台來騎騎還是蠻不錯的,尤其是T100,更是我心中非常夢幻的車款。

所以榮登最機車第二名囉!



TRIUMPH  BONNEVILLE  T140     這台有改過,真的看起來非常的欠揍啊



TRIUMPH  BONNEVILLE  T140        這是本來的樣子,沒有790那麼兇




TRIUMPH  BONNEVILLE  790       厚重的造型看起來一整個耐操



TRIUMPH  BONNEVILLE  T100 2003年出的百年紀念車款。
方方的排氣管加強了整台車的輪廓





C【最富貴!杜卡迪大頭街車之施爸爸騎一定很騷】DUCATI  GT1000

DUCATI的起源可追溯到1926年,由DUCATI家族以及義大利波隆那地區(Bolonga)當地的紳士合組的無線電器材製造公司,

1952年,DUCATI推出了第一部配備電動啟動馬達、自動變速系統排氣量175cc的機車Cruiser,正式成為機車的製造廠。

DUCATI是我的朋友Ju最愛的機車牌子。這個品牌聽起來就是一整個富貴。

我上網查了一下資料,果然國內對這個牌子的機車介紹並不很多,不過我初看到GT1000這款車子時,

就覺得一整個非常適合我老爸騎!所以今天也來介紹一下:

乾重就有185公斤(我想大部分來自於那顆大頭笨油箱吧),電發,Marelli 45mm的電子燃油噴注系統,

最高馬力92hp/8000rpm,最大扭力9.3kg-M/6000rpm(不要問我,我也看不懂在哈拉啥小)

15公升的油箱容量,加上四衝風冷V2汽缸,看起來也是一整個很強。價位更強。

大概現在查的到的價錢是US$10,795,大概合台幣在35萬6千左右(而且這只是二手價的價格唷!)

這款車子目前只有查到國外的e-Bay網站有在賣二手的,如果真的要搞到一台,而且要驗車掛牌,大概不太容易吧!

(註:寫完這文之後過了兩年後,在台北街頭開始看到這台車的影蹤了!)



DUCATI  GT1000看起來就是貴!


一整個頭很大。不過我覺得這台車的引擎聲應該會好聽到一個腿軟吧~~





以上就是我的最...機車,其實其他還有很多牌子,

像YAMAHA、HONDA、SUZUKI都有出一些很不錯的街車,

只是有一些看起來很虛,有一些車型設計我沒太大共鳴...


所以今天只簡單介紹這三款車。

希望大家也都看得很愉快囉!下次我再跟大家介紹我平常都在眼睛癢些什麼東西。呼呼~~





特典:幾款沒看上眼,不過也還算OK的幾款街車:(謎之聲:那還貼上來幹嘛!丟筆!!!!)

YAMAHA  SR400 HONDA  CB400  SS SUZUKI  Grass  Tracker  250

其實Honda CB400還蠻好看的啦。越看越順眼,好紮實的感覺喔。

但這些進來都只能掛黃牌,國內的重車玩家好像都比較喜歡紅牌的車??所以這些車在台灣的街頭並不常見呢......

 

 

 

Cercernien 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

  • 這是一篇加密文章,請輸入密碼
  • 密碼提示:老樣子
  • 請輸入密碼:
  • 這是一篇加密文章,請輸入密碼
  • 密碼提示:老樣子
  • 請輸入密碼:
  • 這是一篇加密文章,請輸入密碼
  • 密碼提示:老樣子
  • 請輸入密碼:


不知道要怎麼把它放到旁邊的欄位....
只能說網頁語法真ㄉ很難!
不過
每天都要記得來澆水。


有興趣的人,也可以去種一棵樹唷
只要種一棵樹,樂利就幫你捐一塊
作為守護地球自然資源基金
大家一起來響應吧!

Cercernien 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()



我愛台灣我愛花蓮!全國人民站出來 勇敢向蘇花高說:不!

截自連暑的部份文章:

蘇花高速公路是近幾年備受矚目的交通建設,國道的興建是整體國家的事情,不僅僅關係到東部的發展,更關係到台灣的未來,所以這是一個全國民眾都應該一起關心的議題,不能被少數政客操弄我們知的權利。

有許多實例證明高速公路不等於經濟發展;我們認為高速公路絕對不是唯一的方式,科技進步,有更多元的方式可以增加來到花蓮的便捷性,別讓大公路主義貫徹整個台灣。最重要的,蘇花高這樣的建設具有不可恢復性,所造成的破壞將無法彌補回來,縱使再厲害的生態工法,還是要開隧道、建馬路,沒有人可以預估對土地造成多大的傷害,身為台灣的一份子,我們都很驕傲擁有太魯閣這樣國際級的峽谷景觀,但當高速公路來臨,那將不會是我們要的太魯閣了。另外,建設蘇花高速公路所耗費將是一千億以上的費用,這是一個全民買單的建設,我們有權力為了自己所繳納的稅收發聲,我們需要有用的建設而不是這樣的破壞,我們更有權力為了台灣這塊土地出聲。

土地的發展不是那種老舊觀念跟老舊思考的建設,以為開一條大路來花蓮就發了,要是這樣,擁有兩條高速公路的雲林、苗栗這種地方早就發達了!現代科技日新月異,其實有更多的方式可以帶動花蓮的發展,所有人都認為交通很重要,台北之所以方便是因為他擁有稠密的大眾運輸系統,所以我們也要擁有便捷的大眾運輸系統,可以引進國外的方式,才能帶動整體發展。我們要有獨特的地方吸引人來,藉由政府投資、輔導,每個社區可以發展自己的特色,體驗不一樣的生活才會是未來觀光的趨勢。大景點總是人潮擁擠,看人比看景多,所以這樣的特色小站要是遍布花蓮,我想我們也不用憂愁交通問題,因為有誘因讓各地的人來。另外一大特色是與海洋的親近,在外地要看到海是很辛苦的事情,但我們就是海的子民,讓人們有更多親近海的地方、方式,是我們政府所應該來思考發展花蓮的方式。

   媒體上總是告訴我們有很多人支持蘇花高,所以花蓮的孩子想發聲,所以我們勇敢的站出來,向蘇花高說:不!更希望全國的人民可以為了自己出聲,我們需要國家將錢用在真正需要的建設上, 而不是未經過全盤考量,聆聽人民聲音就貿然進行的建設,希望支持我們的人可以來加入連署活動,支持停建蘇花高,向蘇花高說:不!

我們的訴求:
1. 停止興建蘇花高速公路
2. 發展花蓮大眾運輸交通工具
3. 恢復花蓮海岸
4. 發展花蓮社區特色小站







以下是賒賒念的連署。(是的!看完趕快去連署唷!)

【拒絕蓋蘇花高,拒絕更多的破壞】

我很愛東部壯闊的山海景觀。東部的海岸絕對跟台灣其他地方的海不一樣。
至今仍能保存的如此乾淨,我想正是托了交通不便之故,使得他的破壞速度變得緩慢了
(就像蘭嶼達悟人一直非常保護自己的土地,看看蘭嶼的成績,現在仍舊是一塊美麗淨土啊!)

我擔憂政府總是任意過度的開發,卻沒有良好的規劃
只會讓碩果僅存的東部也陷入無止盡的破壞當中
像淡水、像墾丁、像北海岸、九份、像澎湖;像其他無數個還來不及好好規劃便被破壞的觀光勝地,只能看著老照片感嘆以前曾經擁有過的風光。

台灣觀光客的無知、政府沒有做好的教育
讓我們對這些老天給我們的恩賜,只有踐踏而已,並沒有停下來好好想想:我們要怎麼好好保護自己的土地。怎麼樣在促進地方繁榮、以及維護地方觀光資源的兩極下找到一個平衡點

就像美麗的綠島,早年因為政治因素所以遊客稀少。也因為這樣美麗的山與海得以保全到現在。
不過自從1996年開放觀光之後,幾乎全村本來去外地工作的年輕人,都回鄉來經營觀光事業。他們靠著那片海跟山,過著做半年休半年的營生方式,每年夏天一到,觀光仍是島上最重要的營生資源。
難道去一趟綠島很容易嗎?不,你必須要先搭車或搭飛機到台東,再從機場或是火車站坐計程車去富崗漁港,再顛簸40分鐘的船才能到綠島。開車就更累。要走完北宜公路繞完九彎十八拐,再走天險很多、大卡車很多、路又狹窄的蘇花公路。最後還要開一長條很容易睡著的花東濱海公路才能到富崗漁港。但是綠島的觀光客有因為交通不便而變得比較少嗎?
不。根據統計,夏天時綠島的容客量,不分平常日或例假日,一天高達4000人次。而且幾乎天天爆滿。綠島也不過是個騎摩托車繞一圈40分鐘、全島公路長約略20公里而已的小小島嶼。若將綠島放大成台灣來看,難道我們不能發展更多景點讓外國人來觀光?難道我們不能汲取綠島經驗嗎?
但是政府的做法,一向是短視近利莫名其妙。像綠島中寮那片綿延到燈塔的雪白沙灘,被東管處草草丟了一堆消波塊,說是要防止颱風季節海水倒灌,結果珊瑚礁被壓壞了,貝殼沙流失了,魚兒跑光光了,然後海浪還是會在颱風來的時候繼續沖上岸。
申請了一大筆經費在南寮蓋了一個堤坊說是要當新的港口碼頭,結果入口太小,大家還是使用原來的碼頭,新蓋的碼頭不僅破壞了原本的風景,還沒人使用變成了蚊子館。政府是錢太多花不完嗎?還是腦殘沒辦法在建設之前先想到這些後果?這些草菅土地的做法真是使人痛心啊!

我認為在未來,台灣的觀光資源勢必是我們所剩無幾的強項之一
我們的觀光資源並不比其他的東南亞島國差。我們有壯觀的太魯閣、遼闊的太平洋、新鮮的漁獲、全省各處都有溫泉,世界僅有幾處才有的冷泉、海底溫泉,我們都有!生態豐富多樣的動植物、美麗的珊瑚礁、各式各樣的海洋生物、該有的我們都有了!但是,我們有好好的作好生態維護以及環境保護嗎?
我們有這麼多天然的資源,我們的觀光做的比日本好嗎?比菲律賓或馬來西亞好嗎?比印尼或泰國好嗎?比新加坡好嗎?比只能買東西吃東西的香港好嗎?
我們的土地有比人家差嗎?但是我們做的差了人家多少截?

政府在積極開發之餘,真的應該認真想想,產業外移是逼不得已,是國際時勢所趨,但我們剩下來的,還有老天爺賜給我們的美麗大地,是當初荷蘭人經過時看到那麼驚訝那麼讚嘆的福爾摩莎!難道不應該步步為營的珍視看待嗎?

我對台灣所剩無幾的美麗風光,沒有被污染的土地仍舊相當珍惜,希望政府在作好規劃以及相關配套措施之前,能夠三思,不要老是商不商、府不府,這些資源沒有了,台灣就真的什麼都沒有了。



如果你也同意,就快點去加入連署吧!一起為美麗的花蓮盡點力!
http://campaign.tw-npo.org/200703511050400/index.php?serial=200703511050400

Cercernien 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

                
 


昨天我的同學在msn敲我,希望我可以幫他的提案畫幾個msn表情娃娃
剛好他們的產品跟“蜜柑“有關係,所以希望我可以用蜜柑發想出娃娃的造型
我就想到我一直想要發展,卻沒有認真畫過的椪柑人

今天我就畫了。

我也已經很久沒有畫這種可愛兮兮的娃娃了
希望還沒有走精太嚴重
因為現在的娃娃都流行日式卡通的表情
於是我也從善如流
不過椪柑除了那朵綠葉之外,實在不知道要幫他加一些什麼細節
讓他可以看起來更有趣些。所以椪柑人一整隻看起來就是個橘
希望我的同學能提案成功
不過如果成功了
我可不知道畫這樣一個娃娃要估多少錢哩
(已經開始幻想可以賺錢了)
為了怕這個提案胎死腹中
我先丟上來讓大家笑一笑吧

畫這個畫的同時,我也在想若香香跟大俠一起參與了這個
他們畫的東西一定會更可愛更賤更有創意吧
下次應該叫香香來畫個猴子系列,一定機車到一個翻過去
然後叫大俠畫個百吉(註)系列
大家一起來畫吧!然後我們再來發展會動的系列~~ㄏㄏㄏ

真是太有趣了




(註:百吉為大俠家裡的貓。花紋相當的三八阿花。)



Cercernien 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()

  • 這是一篇加密文章,請輸入密碼
  • 密碼提示:一樣是那個!
  • 請輸入密碼:
  • 這是一篇加密文章,請輸入密碼
  • 密碼提示:來msn問一下我吧!
  • 請輸入密碼:
  • 這是一篇加密文章,請輸入密碼
  • 密碼提示:來msn問一下我吧!
  • 請輸入密碼:
  • 這是一篇加密文章,請輸入密碼
  • 密碼提示:
  • 請輸入密碼:
  • 這是一篇加密文章,請輸入密碼
  • 密碼提示:
  • 請輸入密碼:
  • 這是一篇加密文章,請輸入密碼
  • 密碼提示:
  • 請輸入密碼:
  • 這是一篇加密文章,請輸入密碼
  • 密碼提示:
  • 請輸入密碼: